Svitzer amplía su solución SERTICA con el módulo Jobtext Management para crear una base de datos centralizada de todos los buques y garantizar así una alta calidad de los datos.
Al mismo tiempo, Svitzer está poniendo en marcha un sistema de gestión de repuestos en SERTICA para optimizar el ahorro en gastos operativos (OPEX).
Svitzer, empresa dedicada al remolque y al salvamento, está actualizando su base de datos del sistema de gestión de mantenimiento (PMS) mediante la reconstrucción de toda la estructura de componentes para armonizar el sistema de mantenimiento planificado en toda la flota. Para lograrlo, se ha creado un sistema de gestión técnica utilizando los módulos «Sistemas de gestión» y «Gestión de órdenes de trabajo» de SERTICA.
Todas las piezas de recambio de los equipos principales se añaden al Sistema de Gestión de Piezas de Recambio, lo que permite a Svitzer entablar negociaciones de compra con los proveedores pertinentes. Svitzer tendrá una posición más sólida en estas negociaciones, ya que podrá ver cómo rinden sus equipos a escala mundial e identificar la previsión exacta del uso de piezas de recambio.
Evangelos Fragkoulis, director técnico de Svitzer, dice: «La idea de conectar los módulos de Sistemas de Gestión y Gestión de Jobtext surgió en una de las conferencias anuales de SERTICA. Nos inspiró mucho Navigator Gas, que nos explicó las ventajas de hacerlo. La colaboración entre las empresas navieras que usan este sistema de gestión de proyectos es una gran ventaja de asociarnos con Logimatic. Además, podemos proponer cambios personalizados a SERTICA y hacer que se implementen como corresponda».
Los principales motivos para implementar los módulos adicionales son mejorar el rendimiento técnico de Svitzer, garantizar datos de alta calidad, aumentar la fiabilidad de los equipos y aprovechar su ventaja como propietario a nivel mundial. Además, la tripulación de Svitzer se beneficia de un sistema de mantenimiento programado muy fácil de usar.
Evangelos explica: «Como tenemos una gran flota y operamos a nivel mundial, para nosotros es fundamental poder controlar el contenido de las tareas de mantenimiento de forma fácil y centralizada. Esto no solo garantiza un estándar armonizado, sino que además mejora el rendimiento y la experiencia de la tripulación, ya que siempre tienen a mano los datos y los manuales adecuados. Además, nos aseguramos de que todos los buques cuenten con un sistema de mantenimiento planificado estandarizado».
Jesper Archard Henriksen, jefe de proyectos de Logimatic, dice: «Una base de datos central será especialmente útil para Svitzer, dado el tamaño de su flota y la gran variedad de equipos que tiene, ya que conecta todos los datos y los almacena en un solo sistema al que se puede acceder fácilmente. El hecho de que Svitzer empiece desde cero garantiza que todos los datos cumplan con sus estándares de calidad, y la nueva base de datos ayudará a evitar que se repitan los fallos, ya que las experiencias y la información se centralizan».
Evangelos sigue diciendo: «Ya no hablamos de buques gemelos, sino de equipos gemelos. Esto ha cambiado por completo nuestra forma de pensar. Queremos aprovechar la amplia experiencia de nuestra tripulación, así que si a un jefe de máquinas se le ocurre una sugerencia muy ingeniosa para mejorar nuestros trabajos de mantenimiento, nos aseguramos de aplicar ese nuevo estándar de mantenimiento a todos nuestros equipos homólogos de la flota de Svitzer con solo pulsar un botón».
Acerca de Svitzer
Desde 1833, Svitzer lleva ofreciendo seguridad y asistencia en el mar. Con 4.000 empleados, una flota de 430 embarcaciones y operaciones en todo el mundo, Svitzer es líder mundial en el sector del remolque y la respuesta ante emergencias.
