7 desafíos en la gestión técnica de buques

Este documento identifica 7 desafíos que enfrentan las compañías navieras en todo el mundo. La información se recopiló observando a numerosas empresas del sector, que utilizan distintas soluciones, políticas, procedimientos y estrategias. Te entregamos una receta para superar estos desafíos y, con ello, contribuir al rendimiento global.

7 challenges in technical ship management

Las tarifas de flete siguen siendo bajas para la mayoría de las cargas, y muchas navieras enfrentan dificultades para generar ganancias, o al menos el margen de ganancia que necesitan. Poco se puede hacer respecto a las tarifas de flete, ya que son el resultado del mercado mundial y de la necesidad de mover mercancías.

Sin embargo, las navieras sí pueden asegurar eficiencia en la gestión de sus buques, garantizando que la flota cumpla con las normativas de seguridad y opere sin averías ni detenciones. De esta forma, se pueden cumplir los cronogramas y mantener la satisfacción de los clientes.

Este documento identifica 7 desafíos que enfrentan las navieras en todo el mundo. Los datos se recopilan a partir de la observación de diversas compañías navieras que utilizan diferentes soluciones, y que tienen políticas, procedimientos y estrategias distintas. Proporcionamos una receta para superar estos desafíos y así contribuir al rendimiento general de los buques, basada en las mejores prácticas observadas entre empresas.

Comunicación de datos entre el buque y tierra

A pesar de las constantes mejoras en la comunicación de datos disponibles a bordo de los buques, el ancho de banda sigue siendo limitado. Esto significa que los buques no pueden permanecer conectados en línea de forma continua, y gran parte de la comunicación de datos debe enviarse en paquetes.

Los buques solicitan constantemente repuestos, inventario, alimentos y otros insumos desde la oficina, con la expectativa de que se entreguen según lo solicitado. De lo contrario, puede afectar el rendimiento de los buques. Por lo tanto, es muy importante que la información se envíe sin errores desde los buques hacia la oficina. Si algo falla, los principios de comunicación deben poder gestionar los errores y reenviar la información requerida. No toda la comunicación de datos ni todos los sistemas son capaces de hacerlo, y con frecuencia se observa frustración en la tripulación cuando los datos no se transfieren como se esperaba.

La mejor práctica en este ámbito es cuando las líneas de comunicación y sus principios son confiables y autorrecuperables. Por ejemplo, si un paquete no se transfiere correctamente, el sistema debe identificar el problema y reenviar el paquete para restaurar la información. Estas líneas deben ser completamente confiables y garantizar una comunicación fluida y segura. Debido al alto costo de la comunicación de datos, siempre es fundamental que los datos se compriman de la forma más eficiente posible.high cost of data communication, it is always vital that data is compressed in the most efficient way.

Facilidad de uso

“Basura entra, basura sale” (Garbage in equals garbage out) es una frase bien conocida en los sistemas que dependen de datos ingresados por el usuario. La operación de los buques hoy en día depende en gran medida de los datos ingresados por la tripulación a bordo.

Las decisiones se toman y las acciones se ejecutan en función de los datos disponibles en los sistemas. Por lo tanto, dependemos de la calidad de esos datos. Los datos no tienen valor si no son correctos o de una calidad adecuada. Una de las principales razones por las que se ingresan datos incorrectos o faltantes es que muchos sistemas de software aún están diseñados para ser operados por usuarios con experiencia en TI, capaces de comprender la complejidad de las funciones y los datos. Aunque la tripulación está bien

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